Големите обещания за „строежа на века“ – тунела под Шипка – за пореден път се сблъскаха с реалността на административния хаос в България.
Докато политиците продължават да обещават рестарти, проектът в момента е заложник на липса на пари, съдебни дела и пълна неяснота, която засяга пряко жителите на Казанлък.
Ето трите големи истини за проекта, които остават скрити зад официалните съобщения:
1. Победата в съда, която се превърна в капанМестната власт и гражданите отпразнуваха решението на Върховния административен съд, който отмени рестриктивния План за управление на парк „Българка“, забраняващ строителството. Оказа се обаче, че Брюксел отпуска пари само срещу действащ екологичен план. Сега паркът няма никакъв план, а процедурата по създаване на нов, ОВОС и обществени обсъждания ще отнеме минимум 5 години. През това време никой няма право да забие и една лопата в сърцето на планината.
2. Европейските милиони са изгубени, договорът поскъпваПарите по програма „Транспортна свързаност“ бяха пренасочени към други обекти в Северна България. Междувременно договорът за 358 млн. лв. със строителя е бомба със закъснител. Проектирането на същинския тунел приключва тази есен (2026 г.). Ако държавата не осигури трасе и финансиране веднага след това, строителят има право да съди България за милиони неустойки или да поиска огромно поскъпване на проекта заради инфлацията. Към днешна дата реална работа има само по 2.6 км довеждащ път откъм Габрово, който е извън екологичната зона, но той води буквално до никъде.
3. Какво означава това за Казанлък?Забавянето на тунела нанася директен удар по инфраструктурата на Казанлък. Дългоочакваният Южен обход на града (пътят между Копринка и „Светицата“), който трябва да спаси казанлъшките улици от десетките хиляди автомобили и ТИР-ове, в момента е оставен „на трупчета“. Тъй като държавата обвързва обхода с пускането на самия тунел, замразяването на мегапроекта под Шипка автоматично означава, че Южният обход остава без финансиране и реализация за неопределено време.Реалистичният поглед показва, че поради липса на координация между министерствата, казанлъчани ще чакат бърза връзка със Северна България и изнасяне на трафика поне до края на десетилетието.
Диляна Байрактарова
Последвайте ни и в Телеграм